A Jincheng Chengxin Mining Management Co., Ltd. és a Kaishan Heavy Industry Group által közösen kifejlesztett belső égésű alagút-jumbo fúróberendezést a közelmúltban hivatalosan is sikeresen üzembe helyezték, miután több mint fél hónapig hibakereséssel és használattal végezték a Pulang Projekt Osztály bányájában. A természetes barlangászati módszernek nevezett „műtárgy” berendezés fejlesztése és alkalmazása nagyméretű blokkok feldolgozásához jelenleg az első Kínában.
A bányászati munka normális előrehaladásával a Jin Chengxin Pulang Projekt Osztály a természetes barlangászási módszert alkalmazza, amely a világ legfejlettebb bányászati módszere, de ez a módszer már az alkalmazás korai szakaszában feltárja a nagyméretű blokkok magas arányának szembetűnő ellentmondását, ami egyben a világ egyik legfejlettebb bányászati módszere is. A természetes barlangászási módszer a bányák általános törvényeit alkalmazza a tartományon belül. Az olyan tényezők, mint a nagyméretű blokkok okozta középső és felső pozícióbeli eltorlódás, valamint az úttest süllyedése az alsó szerkezet nagy nyomása miatt, a kulcsfontosságú problémák, amelyek korlátozzák a természetes barlangászási módszer gyors fejlődését.
A kezdeti szakaszban a projekt osztály olyan módszereket alkalmazott a tömeges feldolgozáshoz, mint a kézi fúrás kézi fúrókkal, a fúrás 281 járművel, majd a robbantás és a zúzás. Mivel minden alkalommal, amikor a bánya kimenetének egy nagy blokkját elkészítik, olyan munkákat kell végezni, mint a szellőzőcsövek, vízvezetékek, kábelek stb. csatlakoztatása és mozgatása. Azonban minden műveleti ponton sok hosszú sor van, és különféle csővezetékeket és kábeleket kell mozgatni, ami sok időt, nagy munkaigényt és alacsony hatékonyságot igényel. Ez az eredeti feldolgozási módszer nem felel meg a Pulang nagyméretű bányászati termelésének; a projekt osztály a nagy darabok kezelésének másik módja a mobil zúzókocsi használata az ütvezérelt zúzáshoz, bár ez is megoldhat bizonyos problémákat. Mivel azonban túl sok a nagy blokk, különösen a szuper nagy blokkok esetén, egy nagy blokk töréséhez szükséges idő is nagyon hosszú, ami nem tudja kielégíteni a nagy hatékonyságú termelés követelményeit.
A teljes termelést korlátozó nehézségekkel szembesülve a Pulang projektosztálya aktívan, tudományos és megvalósítható új folyamatokat tervezett, anélkül, hogy várt volna rájuk vagy támaszkodott volna rájuk. Yang Junhua projektmenedzser kutatócsoportot szervezett, és gondosan kidolgozott egy olyan fúrókocsi tervét, amely nem igényel szelet, vizet vagy elektromos áramot, és gyorsan mozog. A vállalat anyaggazdálkodási központjának és berendezésgazdálkodási központjának szakértőivel tartott teljes körű bemutató, valamint a részvénytársaság és a déli fióktelep illetékes vezetőinek határozott támogatása után egyúttal számos ismert hazai alagút-jumbo fúrótorony-gyártót hívtak meg a helyszínre műszaki cserére. Összehasonlításképpen a vállalat a Zhejiang Kaishan Heavy Industry Groupot választotta egy újonnan tervezett belső égésű alagút-jumbo fúróberendezés közös fejlesztésére, amelynek fő funkciója a nagyméretű tömbök kezelése, dízelmotorok használata minden mechanizmus energiaforrásaként, és elhagyva a nemzetközi alagút-jumbo fúróberendezések hagyományos kettős hajtásmódját (azaz a járást dízelmotorok hajtják. A hajtó- és munkamechanizmusokat motorok hajtják). Az alváz kialakítása saját víztartállyal és munkavíz-szivattyúval rendelkezik, így a hagyományos kocsikkal felszerelendő külső szél, víz és elektromos áram „farka” eltávolításra kerül az általános kialakításból, és szabadon működhet; megszabadul a korábbi pneumatikus fúróberendezések és elektromos kőzetfúróberendezések különféle feltételeitől és korlátozásaitól is, és a rugalmasság jelentősen javul. Ugyanakkor a hajtógerenda kialakításánál, a bánya kimeneténél lévő nagy darabok eloszlásának megfelelően, egy speciális rövid gerendát és egy speciális fúrócsövet célzottan terveztek meg, ami jelentősen javítja az alagút-jumbo fúróberendezés gyakorlati megvalósíthatóságát.
A berendezés üzembe helyezése és tesztelése óta a projektosztály technikusai és a gyártó szervizmérnökei éjjel-nappal a helyszínre jártak, hogy hibakeressék és nyomon kövessék a berendezést. Egy bizonyos tesztelési időszak után a berendezés általános állapota jónak mondható. A berendezés sikeres alkalmazása a következő előnyökkel jár: először is, a nagyméretű tömbök feldolgozási kapacitása elérheti a napi 1000 darabot is, ami jelentősen javult a korábbi régi módszerhez képest; másodszor, a nagyméretű tömbök feldolgozásának termelési költsége jelentősen csökkent; harmadszor, megoldja a bánya kivezetőnyílásában az alacsonyan elhelyezett nagyméretű tömbök markolókanál biztonsági kockázatának és feldolgozási sebességének problémáját; negyedszer, a munkatermelékenység javult, és a munkavállalók munkaintenzitása jelentősen csökkent. Ami még fontosabb, a nagyméretű tömbök időben történő kezelésének és a felgyorsult tisztítási sebességnek köszönhetően a nagyméretű tömbök felhalmozódása okozta talajnyomás hatékonyan megoldódott, és a „bélelzáródás” megszűnt a természetes barlangászási módszer megvalósítása érdekében. A „jégtörő lépés”, amely az első hazai és világelső éves bányászati célpontot hozta létre, nagy jelentőséggel bír. Magas promóciós értékkel bír a hazai nagy hozamú bányászati termelésben.
Közzététel ideje: 2023. június 9.
