Annak érdekében, hogy a fúróberendezés hibátlanul működjön és javuljon az építési hatékonyság, néhány szükséges ellenőrzést el kell végezni, amelyeket a működési folyamat során kell elvégezni. A pneumatikus vízkútfúróberendezések gyártói végigvezetik Önt az üzemeltetés során elvégzendő ellenőrzéseken.
1. Környezetvédelmi ellenőrzés
Ez az előkészítő munka elsősorban annak ellenőrzésére szolgál, hogy vannak-e akadályok, amelyek befolyásolják a fúróberendezés mozgását a fúróberendezés kijelölt működési tartományán belül, például nagy gödrök, nagy ásványi kőzetek stb. Ha vannak, azonnal távolítsa el azokat. Ha a fúróberendezés útjának szélessége kisebb, mint 4 m, és a fordulási sugár kisebb, mint 4,5 m, akkor nem lehet áthaladni rajta, és csak az út javítása és kiszélesítése után lehet rajta járni.
2. Elektromos berendezések ellenőrzése
1) A kocsit gondosan ellenőrizni kell, hogy a kocsi hegesztett szerkezete repedt-e, a tartórúd sérült-e, a csavarok és a drótkötelek nincsenek-e kinyúlva vagy hibásak-e. A felső és alsó rúdadagolók sérültek-e, a csavarok lazák-e, és a feszítőszerkezet meg van-e húzva.
2) A fúrómű forgó mechanizmusának csavarjai lazaak-e, a kenés átgondolt-e, a fogaskerekek sérültek-e, az üreges orsóval összekötött elülső csatlakozócsavarok és csapágytömítés laza-e, a porelszívó rész eltömődött-e, és az elektromos csörlő elektromágneses féke hatékony-e.
3) A mozgó rész szíja, lánca és sínje megfelelően meg van-e feszítve és meg van-e lazítva, a tengelykapcsoló rugalmas-e, és a fúróberendezés emelőmechanizmusának mozgó fogaskerekei ki vannak-e oldva.
4) Mielőtt az elektromos alkatrész működne, minden elektromos alkatrészt ellenőrizni kell. Ha hibákat észlel, azokat időben el kell hárítani, és a kezelőkart le kell állítani. Az elektromos rendszerben a rövidzárlatokat és túlterheléseket légkapcsolók és biztosítékok oldják meg. Ha a rövidzárlat és a túlterhelés megszűnik, azonnal állítsa le a gépet ellenőrzés és javítás céljából.
3. Fúrószerszám ellenőrzése
A pneumatikus vízkútfúró berendezés gyártója emlékezteti, hogy vezetés előtt gondosan ellenőrizze, hogy a fúrócső illesztései nincsenek-e kioldódva vagy megrepedve, a menetek nem csúsznak-e el, a munkadarabok épek-e, az ütköző héja repedt vagy hegesztett-e, valamint hogy a fúrófej ötvözetdarabja (vagy tömbje) nincs-e kiforrasztva, összetörve vagy leszakadva. Ha problémákat talál, azokat időben kezelni kell.
A vízkútfúró tornyok magas hőmérsékletét általában a sebességváltó magas hőmérsékletére, a hidraulikaolaj magas hőmérsékletére és a motor hűtőfolyadékának magas hőmérsékletére osztják. Valójában a sebességváltó magas hőmérsékletének oka továbbra is nagyon egyszerű. A fő ok az, hogy a csapágyak vagy fogaskerekek és házak mérete és alakja nem felel meg a szabványnak, vagy az olaj nem megfelelő.
A hidraulikaolaj hőmérséklete túl magas. A hidraulikus elmélet és az elmúlt évek karbantartási tapasztalatai szerint a hidraulikaolaj magas hőmérsékletének fő oka a gyors hőfejlődés és a lassú hőelvezetés. A hidraulikaszivattyú és a hidraulikaolaj-tartály olajbevezető csővezetéke nincs lezárva, az olajszűrő elem nincs eltömődve, a hidraulikus rendszer csővezetéke nincs akadálytalanul eltömődve. A hidraulikaszivattyú belső szivárgása miatt a hidraulikaolaj nagy mennyiségű hőt termel, és a hidraulikaolaj hőmérséklete gyorsan emelkedik a túlmelegedés miatt.
A hidraulikaolaj-hűtő belső átjárója el van dugulva, a hűtőn kívüli por túl nagy, és a légáramlás nem elegendő, így a hidraulikaolaj nem tud áthaladni a hidraulikaolaj-hűtőn, ami lassú hőelvezetéshez és a hidraulikaolaj felmelegedéséhez vezethet.
Közzététel ideje: 2024. május 19.
