Fúróberendezés, lehet, hogy még nem hallottál erről a fajta berendezésről, ugye? Ez egyfajta fúrógép, amelyet gyakran használnak kőzethorgonyfuratok, horgonyfuratok, robbantási lyukak, injektáló lyukak és egyéb fúrási szerkezetek fúrására városi építkezésekben, vasutakban, autópályákon, folyami, vízerőművekben és egyéb projektekben. Ebben a cikkben Xiaodian részletesen bemutatja a fúróberendezések szerkezetét, működési elvét és osztályozását. Lássuk!
Nagy felületű fúróberendezés mechanizmusának összetétele.
1. Fúróállvány: A fúróállvány a vezetősín a forgóeszköz csúsztatásához, a fúrószerszám előretolásához és emeléséhez.
2. Rekesz: A kocsi egy négyzet alakú dobozszerkezet, amelyet acéllemezekből hegesztenek, és amely a fúrókeret összekapcsolására és megtámasztására szolgál.
3. Forgószerkezet: Ez a mechanizmus hidraulikus motorból, orsómechanizmusból, nyomófejből, csúszólapból és központi levegőellátó mechanizmusból áll. A meghajtómechanizmus lánca a csaptengelyen és a rugós csillapító mechanizmuson keresztül van rögzítve a csúszólaphoz.
4. Meghajtási mechanizmus: A meghajtási mechanizmus egy meghajtási hidraulikus motorból, egy lánckerék-készletből, egy láncból és egy pufferrugóból áll.
5. Rúdkihordó: A rúdkihordó felső rúdtestből, alsó rúdtestből, szorítóhengerből és rúdkimeneti hengerből áll.
6. Porszívó berendezés: A porszívó berendezés többféle módszerre oszlik, például száraz porszívózásra, nedves porszívózásra, vegyes porszívózásra és habos porszívózásra.
7. Járószerkezet: A járószerkezet egy járókeretből, egy hidraulikus motorból, egy többfokozatú bolygókerekes reduktorból, egy lánctalpas övből, egy hajtókerékből, egy meghajtott kerékből és egy feszítőeszközből áll.
8. Keret: a légkompresszor egység, a porelszívó eszköz, az üzemanyagtartály-szivattyú egység, a szelepcsoport, a vezetőfülke stb. mind a keretre vannak felszerelve.
9. Törzs elfordító mechanizmus: Ez a mechanizmus elfordító motorból, fékből, lassító berendezésből, fogaskerékből, elfordító csapágyból és így tovább áll.
10. A fúróberendezés elfordulási mechanizmusa: ez a mechanizmus elfordulási hengerből, csuklótengelyből és csuklóülésből áll, amelyekkel a fúróberendezés balra és jobbra elfordulhat, és beállítható a fúrási szög.
11. Kompresszorrendszer és ütközésmérő: A kompresszorrendszer általában csavaros légkompresszorral van felszerelve, amely sűrített levegőt biztosít a nagynyomású ütközésmérő és a lamináris áramlású porgyűjtő sugártisztító rendszeréhez.
Az általános célú fúróberendezés alapvető összetétele
A fúrószerszámok fúrócsőből, gombos fúrófejből és ütőtestből állnak. Fúráskor két fúrócső-adapterrel kell fúrni a rozsdamentes acéllemezbe. A forgó levegőellátó mechanizmus egy forgómotorból, egy forgó reduktorból és egy levegőellátó forgóeszközből áll. A forgó reduktor a háromfokozatú hengeres fogaskerék zárt, heteroszexuális része, amelyet egy spirális olajozó automatikusan ken. A levegőellátó forgóeszköz egy összekötő testből, egy tömítésből, egy üreges tengelyből és egy fúrócső-csatlakozásból áll. Pneumatikus szorítókkal van felszerelve a fúrócső, a Photinia csatlakoztatásához és kirakodásához. Az emelőnyomás-szabályozó mechanizmust az emelőmotor emeli fel az emelőreduktor, az emelőlánc, a forgó mechanizmus és a fúrószerszám segítségével. A zárt láncú rendszerben egy nyomásszabályozó henger, egy mozgatható szíjtárcsa és egy vízálló anyag van felszerelve. Normál működés közben a nyomásszabályozó henger dugattyúrúdja nyomja a szíjtárcsa blokkot, hogy a fúrószerszám dekompressziós fúrást végezzen.
A mélyfúróberendezés működési elve
A mélyfúróberendezés működési elve megegyezik a hagyományos ütvefúró forgó pneumatikus kőzetfúróéval. A pneumatikus kőzetfúrók egyesítik az ütvefúró mechanizmust, és a fúrórúdon keresztül továbbítják az ütést a fúrófejhez; míg a mélyfúrógép leválasztja az ütőszerkezetet (ütőtestet), és a lyuk aljára merül. Nem számít, milyen mély a fúró, a fúrófej közvetlenül az ütközőtestre van felszerelve, és az ütési energia nem a fúrócsövön keresztül terjed, ami csökkenti az ütési energia veszteségét.
A mélyfúróberendezés és a kőzetfúró gép fúrási mélységének növekedésével a mélyfúró rudak és illesztések (közepes lyukú, mély lyukú fúrás) kőzetfúrási kapacitásának vesztesége növekszik, a fúrási sebesség jelentősen csökken, és a költségek is csökkennek. A termelési veszteség csökkentése és a fúrási hatékonyság javítása érdekében mélyfúróberendezést terveztek a gyakorlatban. A mélyfúróberendezést szintén sűrített levegő hajtja, és működési elve az, hogy a mélyfúró pneumatikus ütközőjét a fúrócső elülső végére szerelik fel a fúrófejjel együtt. Fúrás közben a meghajtó mechanizmus előre mozgatja a fúrószerszámot, bizonyos axiális nyomást fejt ki a furat aljára, és a fúrófejet a furat alján lévő kőzettel érintkezésbe hozza; a működés során a dugattyú oda-vissza mozog, és a fúrófejet ütközteti, hogy befejezze a kőzetre gyakorolt ütést. A sűrített levegő a forgó levegőellátó mechanizmusból jut be, és az üreges rúdon keresztül eléri a furat alját, a tört kőzetpor pedig a fúrócső és a furatfal közötti gyűrű alakú térből a furat külsejére távozik. Látható, hogy a mélyfúrás lényege két kőzetzúzásos módszer, az ütés és a forgatás kombinációja. Axiális nyomás hatására az ütés szakaszos, a forgatás pedig folyamatos. A hatás hatására a kőzet folyamatosan törik és nyíródik. A mélyfúrásnál az ütési energia vezető szerepet játszik.
A mélyfúró fúrótornyok osztályozása
A mélyfúróberendezések felépítése két típusra oszlik: integrált és osztott típusra. A kipufogórendszer szerint két típusra oszlik: oldalsó kipufogóra és középső kipufogóra. A mélyfúróberendezés munkafelületére beágyazott keményfém alakja szerint oszthatók fel. Léteznek pengéjű DTH fúrók, oszlopos fogazású DTH fúrók és penge-penge hibrid DTH fúrók.
Az integrált mélyfúróberendezés egy egyetlen testű mélyfúróberendezés, amely egy fejrészből és egy farokból áll. Egyszerűen feldolgozható és kényelmesen használható, ami minimalizálja az energiaátviteli veszteséget. Hátránya, hogy ha a mélyfúrógép munkafelülete megsérül, az egészet selejtezik. A modell mélyfúróberendezése el van választva a mélyfúróberendezés farkától (fúrófarkától), és a kettőt speciális menettel kötik össze. Ha a mélyfúróberendezés fejrésze megsérül, a fúrófarok továbbra is megtartható az acél megtakarítása érdekében. A szerkezet azonban bonyolultabb, és az energiaátviteli hatékonyság csökken.
Közzététel ideje: 2023. április 25.
