1. Rendszeresen ellenőrizze a hidraulikaolajat.
A nyitott aknás DTH fúróberendezés félhidraulikus jármű, vagyis a sűrített levegő kivételével egyéb funkciókat a hidraulikus rendszeren keresztül valósítanak meg, a hidraulikaolaj minősége pedig döntő jelentőségű a hidraulikus rendszer normál működéséhez.
① Nyissa ki a hidraulikaolaj-tartályt, és ellenőrizze, hogy a hidraulikaolaj színe tiszta és átlátszó-e. Ha emulgeálódott vagy elhasználódott, azonnal ki kell cserélni. Ha nagy a fúrási gyakoriság, a hidraulikaolajat általában hathavonta cserélik. Ne keverjen két hidraulikafolyadékot!
② A fúróberendezéssel felszerelt hidraulikaolaj kopásálló hidraulikaolaj, amely antioxidánsokat, rozsdagátló szereket, habzásgátló szereket stb. tartalmaz, amelyek hatékonyan megakadályozhatják a hidraulikus alkatrészek, például az olajszivattyúk és a hidraulikus motorok korai kopását. Az általánosan használt kopásálló hidraulikaolajok a következők: YB-N32.YB-N46.YB-N68 stb. Minél nagyobb a végjegyzet száma, annál nagyobb a hidraulikaolaj kinematikai viszkozitása. A különböző környezeti hőmérsékleteknek megfelelően nyáron általában magasabb viszkozitású YB-N46 vagy YB-N68 hidraulikaolajat, télen pedig alacsonyabb viszkozitású YB-N32.YB-N46 hidraulikaolajat használnak. Tekintettel arra, hogy még mindig vannak régi kopásálló hidraulikaolaj-modellek, mint például az YB-N68, YB-N46, YB-N32 és így tovább.
2. Rendszeresen tisztítsa meg az olajtartályt és az olajszűrőt.
A hidraulikaolajban lévő szennyeződések nemcsak a hidraulikus szelepek meghibásodását okozzák, hanem súlyosbítják a hidraulikus alkatrészek, például az olajszivattyúk és a hidraulikus motorok kopását is. Ezért a szerkezeten olajszívó szűrőt és olajvisszavezető szűrőt állítottunk fel, hogy biztosítsuk a rendszerben keringő olaj tisztaságát. A hidraulika alkatrészek munka közbeni elhasználódása miatt azonban a hidraulikaolaj adagolása véletlenül bejut a szennyeződésekbe, így az olajtartály és az olajszűrő rendszeres tisztítása az olajtisztítás biztosításának kulcsa. A hidraulikus rendszer meghibásodásának megelőzése és a hidraulikus alkatrészek élettartamának meghosszabbítása.
① A továbbfejlesztett olajszívó szűrő az olajtartály alá van szerelve, és az olajszivattyú olajszívó nyílásához van csatlakoztatva. Önzáró funkciója miatt, vagyis a szűrőelem eltávolítása után az olajszűrő automatikusan lezárja az olajnyílást szivárgás nélkül. Tisztításkor csak csavarja le a szűrőelemet, és öblítse le tiszta gázolajjal. Az olajszívó szűrőt havonta egyszer meg kell tisztítani. Ha a szűrőelem sérült, azonnal ki kell cserélni!
② Az olajvisszavezető szűrő az olajtartály fölé van szerelve, és az olajvisszafolyó csővel van összekötve. Tisztításkor csak csavarja le a szűrőelemet, és öblítse le tiszta dízelolajjal. Az olajvisszavezető szűrőt havonta egyszer meg kell tisztítani. Ha a szűrőbetét megsérül, azonnal ki kell cserélni!
③ Az olajtartály az olajszívás és az olajvisszavezetés metszéspontja, és itt a legvalószínűbb a szennyeződések lerakódása és koncentrálódása, ezért gyakran kell tisztítani. Minden hónapban nyissa ki az olajdugót, öblítse ki az olaj egy részét az alján lévő szennyeződésektől, félévente alaposan tisztítsa meg, engedje ki az összes olajat (nem ajánlott többször használni és nem szűrni), és adjon hozzá új hidraulikát. olajat az olajtartály tisztítása után.
3. Időben tisztítsa meg a kenőanyagot és adjon hozzá kenőolajat.
A lyukfúró berendezés ütős kőzetfúrást valósít meg az ütközésmérőn keresztül. A jó kenés elengedhetetlen feltétele az ütközésmérő normál működésének. Mivel gyakran van víz a sűrített levegőben, és a csővezeték nem tiszta, egy bizonyos használati idő után bizonyos mennyiségű víz és szennyeződések gyakran maradnak a kenőfej alján, ami befolyásolja az ütközésmérő kenését és élettartamát. Ezért, ha azt tapasztalja, hogy nincs olaj a kenőberendezésben, vagy nedvesség és szennyeződések vannak a kenőgépben, időben el kell távolítani. Kenőolaj adagolásakor először a fő szívószelepet kell zárni, majd a lökhárító szelepet kinyitni, hogy a csővezetékben lévő maradék levegőt eltávolítsa a sérülés elkerülése érdekében. A kenőolaj nélküli üzemeltetés szigorúan tilos!
4. Végezzen jó munkát a dízelmotor bejáratásában és az olajcserében.
A dízelmotor a teljes hidraulikus rendszer erőforrása, amely közvetlenül befolyásolja a fúróberendezés mászóképességét. A meghajtó (javító) erő, a forgó nyomaték, a kőzetfúrás hatékonysága és az időben történő karbantartás előfeltételei a fúróberendezés jó teljesítményének.
① Az új vagy felújított dízelmotorokat használat előtt be kell járatni a dízelmotor megbízhatóságának és gazdaságos élettartamának javítása érdekében. Működtessen 50 órán át a névleges fordulatszám 70%-ánál és a névleges terhelés 50%-ánál kevesebbel.
② Bejáratás után engedje ki az olajat az olajteknőből, amíg az még forró, tisztítsa meg az olajteknőt és az olajszűrőt dízelolajjal, majd cserélje ki az olajat és a szűrőt.
③ A bejáratási időszak letelte után 250 óránként cserélje ki az olajat és a szűrőt.
④ Gondosan olvassa el a dízelmotor kézikönyvét, és végezzen jól egyéb karbantartási munkákat.
Feladás időpontja: 2023-09-09
